Siguiendo las Huellas de Che Guevara: Aventuras y Anécdotas de un Viaje en Combi y Moto con Juanjo de México, parte 1

#068 - Cuando Juanjo Heyfetz decidió seguir las huellas de Che Guevara, no sabía que su miedo a las motocicletas se transformaría en una pasión que lo llevaría a recorrer fronteras. Su historia, contada en nuestras ondas sonoras, no es solo sobre la adrenalina de la aventura, sino también sobre cómo una Volkswagen Combi y una Royal Enfield con sidecar pueden ser el comienzo de un viaje inolvidable. Atrévete a descubrir las impresionantes fotografías de sus travesías y las anécdotas detrás de cada imagen en nuestro episodio más reciente, donde el mundo de Juanjo y Liz se abre para todos a través de @tiempoentrefronteras.

La vida nos empuja a tomar decisiones que desafían nuestra comodidad; dejar trabajos seguros por el llamado de la carretera es solo una de ellas. Hoy compartimos cómo el minimalismo en la preparación de la moto y la decisión de añadir un sidecar transformaron nuestro viaje en una experiencia de intercambio cultural sin igual. La gente que encontramos a lo largo del camino se convirtió en parte de nuestra historia, y el "efecto sidecar" se reveló como una llave mágica para forjar conexiones genuinas en cada parada.

Finalizamos este episodio agradeciendo a Juanjo y Liz por llevarnos en su odisea desde México hasta Ushuaia, una que extendió su tiempo y desafió sus límites. Su relato es una prueba de que la perseverancia y la amabilidad de los desconocidos pueden superar cualquier obstáculo. Con la promesa de futuras intervenciones de Liz, nos despedimos, invitándote a sumergirte en sus historias y conectarte con ellos en sus redes sociales. Acompáñanos en esta y otras aventuras, porque cada episodio es una nueva ruta hacia lo desconocido.

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Discute este episodio aquí: https://www.voyagellama.com/audioviajes68

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Chapters

• 0:05 Viajeros Aventureros Y Entrevista Con Juanjo
• 11:07 Viajando en Moto Con Sidecar
• 18:26 Viaje en Moto a Ushuaia' (Motorcycle Trip to Ushuaia)
• 35:50 Agradecimientos en Primer Episodio (Social Media and Acknowledgments in the First Episode)

Transcript

Fran Sepu: 0:05

Hola, bienvenido al podcast audioviajes. Soy el francepu, médico, motociclista, buzo, viajero, pero sobre todo amante de la aventura. Junto a juditoba, mi compañero y coautor de este podcast, seremos tus anfitriones durante esta aventura. Se contaremos historias impresionantes alrededor del mundo, escucharás entrevistas con otros viajeros y todo esto te ayudará para poder dar el primer paso, que tanto deseas, en este mundo de los viajes. Puedes encontrar todos los episodios, las transcripciones, notas del espectáculo y mucho más entrando a voyageyamacom. Y bienvenido, súmense, a esta aventura. No te olvides si te gusta el blog o el podcast, considera apoyarnos con una pequeña pero generosa contribución mensual en nuestra página de Patreon. Con esto tendrás acceso anticipado a nuestros episodios y serás reconocido como mecenas en nuestra página web. Podrás hacernos algunas donaciones, si así deseas, en nuestra página wwwvayasyamacom y busca más de información. Dejaremos el enlace en la descripción de este episodio y, por supuesto, agradecemos su participación. Eso nos permitirá poder seguir adelante.

Fran Sepu: 1:33

Bienvenidos, bienvenidos, amigos de audioviajes. Hoy les tenemos un gran invitado y vamos a hablar con Juanjo Heyfetz, quien es un viajero extraordinario. Tuve la suerte de conocerlo por recomendación de un amigo. En redes sociales Me hablaban de este viajero que venía en una moto hermosa, una Royal Enfield. Venía junto a su pareja y además viajaba con Sidecar, al puro estilo año 60, una cosa maravillosa. Por supuesto que vamos a ir desnudando el viaje, vamos a ir viendo, así que vamos con ello. Bienvenido, juanjo, ¿cómo estás?

Juanjo: 2:11

Muchísimas gracias, mi querido sepo. Que que gusto estar ahora, sí poder coincidir que se alinearon los planetas para poder estar aquí.

Fran Sepu: 2:18

Tal cual, tal cual es una alegría tenerte porque, bueno, habíamos intentado la entrevista desde hace algún buen tiempo, pero todo llega en algún momento. Entonces, bien, cuéntame, juanjo, para los amigos que quieran seguirle, que quieran ver sus fotos. Sus imágenes son bastante impresionantes. A mí me encantan, de hecho, porque además la moto es que es una maravilla. Me encanta tu moto. En Instagram lo pueden encontrar como arrobatiempo entre fronteras y ahora vamos a saber un poco más. Cuéntame, juanjo. ¿cómo empezaste, ¿cómo, cómo nace esta idea?

Juanjo: 2:53

Bueno, primero que nada, liz no está en este momento. Probablemente pueda estar en el próximo, próximo capítulo o algo así que pueda hacer este todo comenzó ocho años atrás. Hace ocho años atrás estaba yo con un amigo. Yo viví un tiempo en Israel y estamos en Israel, y el flaco recuerdo que me había comentado en su poco español y algo de inglés, y esto me decía ya tenemos que hacer un viaje, como el Che Guevara, a la Patagonia. Y se me quedó, dije oye, está, está bueno, pero este, él decía de motocicleta. Yo, en ese entonces, yo no andaba en motocicleta, y no solo no andaba en motocicleta, sino le tenía un poco de miedo, le tenía un poco de respeto. La verdad es que yo no andaba en moto. Entonces le dije, hermano, pues sí, vamos a hacerlo, pero, pero está o sea, vamos a hacerlo de otra manera. No sé qué te parece de una combi. Entonces, como que quedamos así, de que voy así, una combi.

Juanjo: 4:04

Yo volví a México, él también regresó a México por el tema de una de una novia suya y este, y así fue, compramos nuestra combi, volkswagen combi, y le empezamos a adecuar en ese inter. Yo todavía no conocía a Alice, no nos conocíamos. Entonces este, bueno, le empezamos a meter un poco de dinero por temas mil cosas. No sucedió, no se dio entonces. Al final terminé vendiendo la combi a un amigo de Canadá la moto ya está en Canadá y este, pero yo me quedé con la, con la espinita de hacer este viaje, o sea, se me quedó la cosa de decir no hay que hacer este viaje a la Patagonia.

Fran Sepu: 4:50

Bueno, y en algún momento habías hecho algún viaje así, tipo road trip en carretera o algo así, anteriormente.

Juanjo: 4:58

No, no, no, había viajado por otros lados, pero nunca en un vehículo o sea en valla, nunca como un road trip.

Fran Sepu: 5:07

Pues entonces, era la primera vez.

Juanjo: 5:11

Sí, sí, sí que emocionante.

Fran Sepu: 5:13

Ahora, ¿cómo es esto? ¿conoces a Alice no funcionó lo de la combi Fantástico. ¿cómo le planteas una idea como esa a tu pareja? Oye, sabes que me voy, vamos. ¿cómo es? ¿cómo lo hiciste, ¿cómo le convenciste?

Juanjo: 5:28

Fíjate que hubiera sido espectacular que ella hubiera podido haber estado aquí, porque los dos tenemos nuestra, nuestra propia versión. Fíjate que después de ok, no sé algo de la combi se vende, pero tenía, se ya tenía nuestro átigo, este este sueño de querer llegar, ¿no La espinita? Entonces la espinita justamente. Entonces hago yo un viaje a la India. En ese Inter fue cuando nos conocimos, dice yo, en México, pero se ya teníamos contacto por por texto y todo eso. Entonces hice un viaje a la India y allá, un poco por mi, o sea más bien por un amigo que andaba en motocicleta, en una Royal Enfield 350, me dijo oye, mira, mi hermano, vamos a, te voy a enseñar a andar en moto, el moto en la India, el país de la Royal Enfield además.

Juanjo: 6:25

Sí, entonces, pues sí, fue un poco por terquedad mía, terquedad de él, yo creo que se anduve en 200 metros con la moto, fue mucho. Y fue este que dije bueno, oye, pues me gustó, me gustó la experiencia. Entonces ya, cuando volví a México fue que me compré la moto, pero hasta ahí la moto sola, ¿no?

Fran Sepu: 6:53

Entonces este ¿Y cómo es esto de manejar en la India? Es que vamos a tener que ir haciendo desnudando esto porque, ok, nuestros auditores estarán diciendo este loco aprendiendo en la India, y las imágenes que uno tiene en la mente son chorroscientas, mil motos y una persona ahí manejando. Nadie sabe cómo es que no se chocan y cómo es que aprendes de un lugar así o sea, qué locura.

Juanjo: 7:16

Sí, sí, pero en realidad estaba en el área de los Himalayas, que no es tan concurrida, pues no es tan, no hay tantas personas. Pero si te digo que aprendiste en Nueva de Heli o en Bombay, pues sí, está de locos, de locos ahí impresionante Fantástico.

Fran Sepu: 7:34

entonces fuiste a México. tú eres mexicano, yo soy mexicano.

Juanjo: 7:38

Lices mexicanas también Viva.

Fran Sepu: 7:40

México, cabrones. Ahora volviste a México. Dijiste este es mi momento. Llega la roya a Lenfel.

Juanjo: 7:48

Exacto. Llega la roya a Lenfel y es en el íntegro en que empiezo a plantearme la idea, y es cuando nos empezamos a conocer un poco más lisi, yo y ya salimos, y todo eso. Entonces fue cuando se me ocurrió dos cosas o sea es que el Scyther viene por dos cosas, en realidad, porque igual he conocido muchísimos viajeros que van los dos en una sola moto, o sea piloto adelante con piloto atrás. Bien, pudiéramos haber hecho lo mismo. Sin embargo, la idea del Scyther vino por otra cosa que igual comento, más adelantito este, pues sí, fue ese íntegro. Aprendí a realmente andar en moto por un amigo que me prestó una 150, una semana y más o menos le empezó a agarrar y luego, ya, sí, ahora agarré la poderosa que le, al final la terminamos llamando la poderosa como una del Che, justamente, exacto.

Juanjo: 8:45

Entonces, pues, así fue, así fue el íntegro, ya llegamos, llegué aquí a México, se compró la moto y luego voy a contar mi versión. Yo le había dicho a Liss oye, liss, que tal que te parece, dije un viaje a Sudamérica en la moto, lembrando una semillita. Sí, ella es viajera, ella es muchísimo más agarrida que yo. Yo soy el que me quejo, que hace a frío, que hace calor, que hace que los mosquitos, que las moscas. Ella no se quejaba, nunca se quejó de nada.

Fran Sepu: 9:20

Entonces, bueno, este le digo hoy Entonces ¿qué te dice, Liss?

Juanjo: 9:28

Vamos, me subo, liss, no, bueno. Liss dice como que ella me dijo bueno pues, este. En realidad no recuerdo bien cómo se lo planteé, pero ella ella me recuerdo sus palabras me dijo bueno, este, pues, igual te puedo alcanzar en Colombia, y luego más adelante, en no sé en algún otro lugar. Entonces en mi mente humana de masculina interpretó no quiere venir, no quiere venir. Dije no pues, o sea, no es lo suyo, no quiere venir, entonces te hubiera estado extraordinario que estuviera a un lado. Y luego, ya lo me dijo, de que, al contrario, ella no sé cómo se lo planteaba, ese es el problema, pero ella lo que había entendido es de que no la estaba invitando y está esperando que yo le dijera pues, vámonos. Entonces, hasta después de tiempo fue que dije a ver, ¿qué onda, mochi, liss, este vamos de nuevo, vamos de nuevo.

Juanjo: 10:35

Sí, bueno, bueno, qué bueno? sí, le dije, le dije pues, pensé que no querías venir. Yo pensé que pensé que no querías venir y ella me dijo bueno, yo pensé que no me estaba invitando. Entonces fue algo así, una cosa de esas por la cual al final este, los dos emprendimos el, el viaje. Cómo fue?

Fran Sepu: 10:56

Juanjo, qué interesante este momento de decirle a tu pareja algo así, porque, a ver, todo viaje significa un buen cambio no sé un gran cambio en la vida, cosas que hay que hacer, modificar, etcétera. Entonces, ok, primero tenías el vehículo, tenías la idea, y algo que siempre me gusta un poco, que quizás podamos comentar a los viajeros, es ¿cómo rompes esa barrera de salir un poco de la zona de confort? Es decir, me contaste que ya habías hecho varios viajes, pero no así en moto, y significa sin duda un desafío. Entonces, ¿cómo rompes la barrera de confort? y cómo dices realmente me voy en moto a la vida?

Juanjo: 11:36

en realidad no tuve. Creo que ni Liz ni yo tuvimos el problema ese, o sea, en realidad este era mi tercer vez que renuncio a un trabajo por irme a viajar. La primera vez, como te digo, estuve en la, estuve un tiempo en Europa y un tiempo en Israel y allá estuve en Israel como un año, no me acuerdo este, y luego estuve en la India y luego la siguiente vez que renunció fue la India y Nepal. Entonces este, ya, este era como que, bueno, ya, estoy un poco más adaptado a eso de renunciar, no, es mi primer rodeo no es mi primer rodeo, pero el de Lizy bueno, ya también había.

Juanjo: 12:18

Había renunciado, pero por otros motivos y trabajando en algún otro lado. Creo que trabajo más bien, trabajo en cancún, cosas de esas, pero de trabajo. Pues, había renunciado su trabajo por otro trabajo, otro trabajo, otro lado.

Fran Sepu: 12:30

Hola, juanjo, tenías tu moto. ¿cómo fue la preparación de tu moto para, para para un viaje, así o sea? ¿qué tienes que hacerle a la moto? ¿qué le hiciste?

Juanjo: 12:43

No le hice nada. Lo único, lo único que le hice fue una parrilla en la parte de atrás para poner poner las maletas y un respaldo que el respaldo digo realmente estéticamente no se ve lindo, pero creo que ha sido de las mejores inversiones, porque ya la espalda era de que el área lumbar te ayudaba muchísimo en la ruta, así que en realidad no tuve, así como que muchas adaptaciones que le hice a la moto, no, prácticamente la moto salió, toda la moto como tal, salió íntegra, como de, como de como de fábrica, no le no le cambié ni cadena, ni nada, ni luces, toda sigue trayendo el mismo cable, todo lo original, todo original.

Fran Sepu: 13:30

Sí que es genial, y habías dicho que nos dieron a contar un poco del tema del sidecar. ¿cómo es que llega el sidecar al viaje? Me imagino que va también por un tema de comodidad, un tema de descanso, un tema de maletas y equipaje, pero ¿cómo es que llegaste esa conclusión? ¿por qué significa también ponerle y exigir mucho más a la moto?

Juanjo: 13:50

totalmente. Fíjate que, curiosamente, el tema no fue ni siquiera por comodidad, no fue por maletas, sino fue por un tema que es exactamente lo que yo estaba buscando, que estoy escribiendo. Algo de ello me gustaría. Queremos publicar algo de tanto el viaje, y yo, en específico, de esto que le llamo efecto sidecar. Bueno, yo estaba pensando tiene buen título.

Juanjo: 14:23

Cuando le puse, o sea se le ponía el carrito, yo veía que gente, aquí mismo en Torreón, que es un pueblo bicicletero acá en México, sin problema, la gente se volteaba a ver el sidecar de una manera de que, wow, no se la saludaba, se tomaba fotos y dije oye, esto me puede ser precisamente un rompellelos en a donde quiera que vaya, porque la gente le llama la atención y puedo tener ese intercambio cultural con las personas, y es, no, lo pensé mal, es exactamente lo que sucedió con la motocicleta. Uno podría llegar a una estación de servicio de gasolina y a lo mejor en 5-3 minutos te cargaban y ya te ibas con el sidecar. Podría pasar a veces hasta 30 minutos, 40 minutos, porque te cargaban. La gente que estaba a un lado se acercaba, te preguntaba del viaje, estos, los otros chicos, a dónde van, de dónde vienen? entonces nos llegaron a detener en todos lados la policía, pero ni para pedir, ni para pedirnos coima, ni para pedirnos papeles, sino para tomarse fotos. Los policías con la moto Genial, el efecto sidecar.

Fran Sepu: 15:46

Perfecto a ver para los amigos que quizás nos escuchan, no son motociclistas. Pues, el sidecar ¿qué es Este ejemplo? el clásico ejemplo de moto de la segunda guerra mundial, que está la moto y al lado tiene un carrito con una rueda extra, entonces ahí puede ir sentado otra persona, puedes poner algo de peso, entonces, pero eso se llama sidecar, el carrito del lado. Y me parece fantástico porque creo que por ahí mismo va ese sentimiento, porque la moto ya es una moto clásica, de diseño antiguo, a pesar de que son modernas. Pero le pones el sidecar y creo que genera un poquito más de esta situación.

Juanjo: 16:21

Sí, sí, totalmente en todo lado. La gran mayoría de las personas. Lo primero que me preguntaba era qué año es y les decía 2019, caray, ¿cómo quedó 2019? El estilo es clásico, como de la segunda guerra mundial, pero la moto viene con un poquito de bondades de la modernidad.

Fran Sepu: 16:45

Ya viene con inyección. Ahora, juanjo, pregunta importante ¿Cómo financiaste tu viaje? Esto es algo que es a ver casi en todos los viajeros y en todas las personas que quieren viajar. Es como la piedra de tope Cómo planteaste financiar tu viaje y cómo conseguiste los medios para hacerlo?

Juanjo: 17:06

Bueno, gran parte del viaje lo sustentamos con el, con el, con, con ahorros. Sin embargo sabíamos que se iba a terminar el dinero. Así que, en nuestro caso, a partir de de Colombia, fue que empezamos a pintar, a hacer unas pinturas Y con eso, con las pinturas, nos ponemos en las plazas públicas con la moto este y vendíamos las pinturas, vindimos, vendimos pinturas, vendimos, colgijes, cosas de esas y hasta y al final, en Ushuaia, hasta hasta postales Este. Entonces, con eso fue que fuimos sustentando el, el viaje y yo siempre me gusta decir esto porque es la verdad es que es cierto nosotros no vendíamos nada, la moto era la que vendía todo. Nosotros nos ponemos en una plaza pública, poníamos la moto ahí, nosotros en la, en la parrilla, la acomodamos como para también por poner ahí sobre, sobre la, la parrilla, una extensión y poder colocar las cosas que vendíamos.

Juanjo: 18:12

Entonces la gente primero le llamaba la atención, la moto iba hacia la moto, la veía oh, qué lindo esto. Luego, como tiene banderas de los países que habíamos visitado, llamaba la atención el colorido de las banderas. Oh, ya, esto es lo otro. Y luego que veían la placa mexicana, la patente mexicana, era como que y vienen desde México, sí, y luego ya era que les explicamos el viaje que estábamos haciendo, este, veían lo que teníamos para vender y te diría que el 95% de las personas que se acercaban nos compraban algo, y a veces ni nos compraba nada y solamente nos aportaba un dinero. Era espectacular, espectacular.

Fran Sepu: 18:54

Es que esto es otra pregunta importante. Se plantea el viaje, liz, se suma tenías la moto, le sumaste el sidecar y cuál era el destino? Es decir, normalmente las personas y los expertos en viaje suelen decir que no es lo importante el destino, sino el camino. no es cierto? O el trayecto, entonces en ese contexto, su destino era usuaria, querían llegar al fin del mundo? O cómo fue evolucionando el viaje, la idea, la motivación.

Juanjo: 19:23

Totalmente así fue, o sea nuestra idea. Dijimos vamos a llegar a Ushuaia, el fin del mundo, y luego veremos a ver qué hacemos. Pero nosotros pensábamos en llegar en aproximadamente 8 meses, un año. Y pues nos extendimos a un año, 7 meses. Qué maravilla Suele pasar.

Fran Sepu: 19:45

Ahora vienen varias preguntas importantes. Entonces, claro, ustedes, estando en México, me comentabas que están en la frontera norte de México Y empiece el viaje. Vamos ya a meternos en materia¿. Cómo empezó a evolucionar? Me imagino los primeros kilómetros, un poquito más difíciles a coplar se ver que la moto. ¿cómo fueron esos primeros kilómetros, esos primeros días o primeros meses?

Juanjo: 20:11

Los primeros días horribles, son horribles. Yo estaba a punto de tirar la toalla definitivamente. Los primeros 15 días. Yo recuerdo estábamos en Puerto Vallarta, jalisco, costa pacífica mexicana, y habíamos hecho nosotros somos de Torreón, en el norte, centro de la República, cruzamos por Durango, cruzamos la Sierra hacia Mazatlán y por ahí toda la costa. Bueno, yo a los 15 días ya no podía más, de verdad era que nunca vaya.

Juanjo: 20:47

Yo no sabía andar en moto hasta el 2019, y fue donde aprendí a andar en moto y nunca habíamos hecho un viaje más de 200 kilómetros, más de 150 kilómetros, no habíamos viajado con la moto. Entonces no sabía que era realmente viajar en la moto. Así que fue, fue lanzarse. Entonces la situación con el Scytecar y es diferente a todas las motos, a una moto normal es que en este caso el Scytecar está a la derecha, entonces te tiende a jalar un poco y la dirección. Sí, entonces tienes que compensar. En este caso, si está a la derecha, con tu brazo derecho empujarlo un poco y con tu brazo izquierdo jalarla un poco y, así o sea, tienes que ir así todo el tiempo, no O sea? ya, si, entonces digo los primeros 15 días, así ya tenía todo el trapezo el hombro, así gigante, así si de Homero Simpson cuando hace, o sea, si fue complicado, fue complicado.

Juanjo: 21:53

La verdad es que no me esperaba eso. Rodábamos más, no rodamos más de dos horas diarias, porque terminaba bien cansado subir bajar maletas. Era como a ver qué está sucediendo y la verdad que no me sentía tan ya tan motivado. La verdad fue así como que y Liz lo notó, obviamente, y también ella estaba medio, nosotros llamamos aguitados, medio cabiz, bajos de que ahora pregunta Liz conducía, te ayudaba a algunos trayectos, kilómetros o algo. Sí, sí, ella también conduce.

Fran Sepu: 22:25

Y qué tal.

Juanjo: 22:26

No, no tanto como yo, pero sí, condujo varias veces varios tramos, generalmente los que eran líneas rectas, porque no le gustan mucho las curvas. Y es muy pesada la moto porque no te puedes inclinar como en las motos normales. Las motos normales tú das vuelta a la derecha y más ni siquiera puedes tocar el volante, solamente con inclinarte la moto da y vira y sin problema con la moto, con Sidecar, no es como si fuera una 4 moto, la moto de la 4, entonces tienes que jugar con el volante y es pesada.

Fran Sepu: 22:59

En estos primeros 15 días yo estoy seguro que vamos a tener que hacer más capítulos, pero ok, en estos primeros 15 días que estás probando la moto, estás sintiéndola, estás viendo cómo te va con tu pareja, cómo lo siente ella también, y demás, entonces creo que es interesantísimo este contexto porque, claro, empieza a ver dolores, empieza a ver sensaciones, empieza a ver malgeneos. Ya, me imagino que estacionar no debe ser nada fácil. De repente te toca ir para atrás, o alguna cosa, sí, cómo lo haces, o sea rompiste todas estas barreras. Llegan a Puerto Vallarta y ¿qué dijiste? No, mames para esta vaina, sí, algo así.

Juanjo: 23:39

dije vas a ver que vamos a detenernos aquí, vamos a quedarnos una semana y ver qué, a ver cómo nos vamos sintiendo. entonces fue como un pequeño respiro y dije o sea, te imaginas? no, bueno, durante ocho años trazar esto, pensarlo, todo eso y llegar y en 15 días ver el vero, o sea, aparte, lo veía en el mapa, no llevaba 15 días y llevábamos nada recorrido.

Fran Sepu: 24:08

decía vamos hasta la punta sur, no voy a poder, o sea, va a ser imposible, esto cagando, sí, fue, fue, fue así como que una cuestión así de la verdad es que sí, me, yo, sí, me afligí un poco con eso, pero dije, me da la impresión de que eso también te genera un poco de respeto, no a la moto, al ambiente, a los viajeros y, a la vez, quizás, un poco de madurez de a ver, vamos a hacer esto, entonces lo estamos haciendo, y ahora, cuando estás ahí, bueno, y ahora Sí, exacto sí, exacto, es que es que, como te digo, en realidad yo no sabía, lo veía muy bonito, y lo se ve.

Juanjo: 24:51

Se ve muy lindo a veces por las fotos o lo que uno a veces platica que no es todo, es, es bonito, es bonito lo que se ah, que vas de aquí, que vas allá, que se ve hasta romántico. No, no dejaron todo. Bien, yo vendí mi carro y todo eso para hacer este viaje. Luce perfecto, muy maravilloso, pero ya, cuando estás ahí, nos ha llovido, nos ha nevado, nos ha hecho tormentas de arena, la Patagonia nos trató muy mal con el viento.

Fran Sepu: 25:22

Claro los malditos 40.

Juanjo: 25:24

Ahora sí, hay tres malditos.

Fran Sepu: 25:29

Pregunta entonces ¿vas avanzando? Ya te das cuenta de esta situación? y más o menos se trazaron una cantidad de kilómetros diarios, como solían hacer velocidad promedio, consumo de la moto.

Juanjo: 25:45

Nada. Literalmente era el tiempo que vamos a estar en arriba de la moto, era lo único que trazaba un poco las distancias. Te digo que al principio manejamos muy poco dos horas, porque realmente terminaba muy cansado. Entonces prácticamente ponemos a Google a ver cuánto es de aquí hay en dos horas son cuatro horas, no entonces menos en algún lugar intermedio. La mitad y así era acampaban. Acampamos un poco, sí, no tanto, pero sí, sí acampamos perfecto, sales de México, llegas ya a Centroamérica.

Fran Sepu: 26:20

Empiezas con Centroamérica. ¿qué tal? es una zona de muchos mitos. Fíjate, yo no conozco, pero es una zona de muchos mitos. Es una zona que todos sabemos, o sea las personas que no somos de allá, como que tenemos cierto entre reselo y entre entre, como que no sé, lo habrás vivido. Es una mezcla entre reselo y es, como, quizás, la parte donde realmente necesitas ayuda. Entonces, ¿cómo fue pasar Centroamérica y llegar a cruzar el tapón del Darien?

Juanjo: 26:53

Pues, fíjate que creo que un poco por las noticias y todo eso, yo también tenía un cierto temor, y no por todos Centroamérica, sino por tres países en específico El Salvador, honduras y Nicaragua. Si sentía un pequeño temor, pequeño temor de pasar por esos lugares antes de o sea sí, sin embargo. Bueno, ya se empezó a dar y me, al contrario, quedé sorprendido de lo mal que o a veces uno está, o como son siempre las malas noticias, las que venden, las que te dicen como se supone que todo está en el país, o sea a mi gente, que jamás había visitado Honduras, ni tampoco ni Nicaragua, nunca los había visitado, nos decía ¡uh, y es, te les va, tengan cuidado los maras que es troquel. Otro, el Salvador. ¡uh, tengan cuidado. Sin embargo te das cuenta que que no es así. Es, de hecho, es mucho más fácil augurar algo negativo que algo. Algo positivo, la verdad, generalmente nos daba.

Fran Sepu: 28:10

Y lo pasaron bien. Paisajes, comida gente maravilloso, maravilloso. Ahora ¿diera la impresión de que la gastronomía México, guatemala, nicaragua, honduras quizás no varía tanto en principio. ¿no, ¿qué? cómo les fue con respecto a eso?

Juanjo: 28:32

Bueno, depende o sea. La gastronomía en México es extremadamente variada. Es un país también muy grande, que abarca desde la parte norte que se puede comer una cosa, la parte centro, la parte del sur. La parte del sur es, yo creo, que la más emblemática de México, al menos en gastronómicamente hablando, el área de Oaxaca, Chiapas. Toda la gastronomía de ahí es exquisita y cambia considerablemente, sí, cambia considerablemente, en a partir de Guatemala o sea. Es un cambio así de de tajo, si lo notamos. Sin embargo, por ejemplo, yo soy amante del picante, le pongo absolutamente todo. Entonces lo noté que en Guatemala y casi todo centroamérica el picante sí se daba o sea sí era, si era visto en los platillos, en las comidas, podía ser a partir de Colombia para abajo, salvo Perú.

Fran Sepu: 29:37

Había que buscarlo?

Juanjo: 29:39

sí, había. Ya se hacía un poquito más complicado el tema del picante.

Fran Sepu: 29:43

Qué genial es que eso es interesante, todos los matices que tienen un viaje realmente impresionan. Ahora, juanjo, nos van quedando cinco minutos y para este episodio nos daría que vayamos un poco cerrando y te propongo a ver si nos puedes contar un poquito algunas cosas. Entonces centroamérica y qué te parece si terminamos este episodio con el tapón del Darien antes de irnos para el sur, que me encantaría, y desde ya te he invitado a otro capítulo? entonces cuéntanos cómo fue este episodio, por qué esta parte? porque todo el mundo dice bueno, centroamérica, ya, ok, el tapón del Darien. Qué claro a ver para los amigos que nos escuchen fuera de Sudamérica, quizás no lo tengan tan claro. Es un lugar donde se acaba la panamericana, es decir donde tienes que cruzar prácticamente de Panamá a Colombia y no hay carretera. Por eso se llama bueno el tapón del Darien, porque no hay carretera. Entonces es necesario cruzar la moto de alguna forma, cómo lo hiciste tú, cómo estuvo ese tema? cómo lo hicieron ustedes?

Juanjo: 30:45

sí, fíjate que el tapón hay tres maneras de cruzarlo o por avión, o por barco rollo, rolling, rollout y luego por contenedor o por balsa, perdón, cuatro este. Cada uno de esos tiene sus procesos contras. Este, por ejemplo, la balsa, yo creo que es lo más económico, cuesta aproximadamente unos 300 dólares. Sin embargo es una, literalmente, es una balsita pequeña. Entonces la moto no cabía con el Sidecar. Se había, se hubiera tenido que desarmar el Sidecar y ponerlo en otra lancha.

Juanjo: 31:26

Entonces doble gasto además doble gasto, ya no, y aparte, deja tu eso, el doble gasto. Aparte. El hecho de volver a colocarlo, el Sidecar, alinearlo, balancearlo, es un tema. La verdad, tuvimos muchos problemas, de hecho, con el alinear, la alineación y el balanceo del Sidecar a lo largo de todo el recorrido hasta Quito. Ahí fue donde se cambió, se puso de manera correcta. Entonces el contenedor era también otra opción. Sin embargo, el contenedor daba te dan un tiempo de entre 20 a 25 días de que se envíe desde el puerto de Colón a Cartagena de Indias. Entonces dijimos bueno, 20 días igual, y van a implicar algún tipo de gasto en todo el rollo, y la diferencia entre enviarlo por contenedor y por avión eran de solamente 150 dólares de diferencia.

Fran Sepu: 32:21

Pausa. Por lo menos cuánto cuesta mover, porque igual tu moto es un poco más grande que las habituales, digamos. Pero cuánto cuesta si costaba la diferencia? 150, pues cuánto era el total?

Juanjo: 32:32

Bueno, ahí te va, aquí volvió entrar el efecto Sidecar. Fíjate que en un principio me cotizaron el contenedor costaba 800 dólares, no recuerdo bien, y cuando cotice en varios lugares para enviarlo por avión, justamente por el tamaño de la moto, no tanto el peso, pero el tamaño de la moto con el sidecar a nosotros nos querían cobrar 2 mil 500 dólares. Y es como por sí, algunos cuantos kilómetros, no te voy a pagar eso. Entonces yo ya estaba dado de que se iba a enviar por contenedor, no de embargo. Dije bueno, vamos a enviar uno último. Y le expliqué al cuadro. Le envié una foto, cosa que no había enviado, solamente había enviado las dimensiones. Le envié la foto a una persona. Le dije mi hermana, estamos, compreendo nuestro sueño, esto lo otro, nos puedes ayudar? queremos enviar nuestra moto a Colombia. Le envió la moto, le fascinó la moto y dijo ¿sabes qué, a ver, déjame ver si te puedo. Y me dijo sí, te voy a cobrar por una cosa y por volumen o por peso, y al final pagamos lo que una moto normal mil dólares.

Fran Sepu: 33:55

Bien o sea igual, no dejan de ser mil dólares, pero versus los 2 mil 500, claro. Y contenedor esperando más menos 20 días cuesta 800, claro, la diferencia en tiempo y relación costado beneficio está muy bien en avión qué genial. Ahora ojo para los viajeros que nos escuchan eso, esto es la moto. De ahí tienes que moverte tú a el lugar o sea. También estamos hablando de otro costo extra. ¿cómo manejaron eso?

Juanjo: 34:26

Bueno, pues, ahí no teníamos de otra más que movernos en avión, en avión, de este caso, de Ciudad de Panamá, y ya llegamos a Bogotá.

Fran Sepu: 34:36

Perfecto, qué bueno, algún problema ahí en documentos, alguna cosa de estas, o todo bien.

Juanjo: 34:42

No, sin problema. Sin problemas, de hecho, es que cuando empieza el viaje uno no sabe realmente. Mi temor era desde la frontera 1, guatemala, yo dije no, vamos a ser los únicos personas que estamos viajando en una moto. Y yo estaba pensando sabrán hacer el papeleo de una moto los agentes de aduana? bueno, ya, cuando te das cuenta que hay un montón de personas viajando tal cual y que es algo tan habitual, o sea que es algo realmente, o sea que todo el tiempo lo están haciendo, entonces en ningún país tuvimos problema alguno de de papelería ni nada de eso. Qué genial.

Fran Sepu: 35:22

Bueno, hay una estadística bien interesante que decía cada día. Bueno, es un poco antigua, probablemente hoy día hay más, pero decía que cuando yo hice mi viaje por Sudamérica, decía que cada día hay más de 800.000 viajeros dando la vuelta al mundo o haciendo algún tipo de viaje, de estos periplos, como el que se mandaron a ustedes o sea. Cosas impresionantes, juanjo, me encanta. Impresionante. Qué locura. Cómo huele el tiempo. Te das cuenta? ya tenemos nuestro primer episodio, así que cuéntanos tus redes sociales de las personas que les quieran escuchar, o sea que escuchen este capítulo, que les quieran escribir, que quieran saber más de ustedes. Cuéntanos un poquito, nos quedan un minuto.

Juanjo: 36:06

Bueno, primero que nada, muchas gracias por invitarme, mi querido sepul. Por fin se pudieron alinear los planetas. Y bueno, quienes quieran seguir, estamos en todas las redes sociales Facebook, instagram, youtube, twitter, twitter no, twitter no, pero tiktok sí, y es este arroba tiempo entre fronteras. Estamos Juanjo y Liz.

Fran Sepu: 36:26

Fantástico, fantástico. Ahí les pueden escribir, saber más detalles, aprender de la moto y muchos otros detalles, y eso es por parte de este capítulo que ha sido maravilloso tenerte, Juanjo. Espero que en futuros capítulos tengamos a Liz que nos cuente también su versión de los hechos porque siempre la visión femenina es muy entretenida y además bueno, felicitarte loco. Aguerridos de hermoso viaje, y ya lo saben, pueden escuchar más episodios en nuestra página Audio Viajes no es cierto en Spotify y todas las demás plataformas. Espero tenerte en otros episodios, juanjo. Muchísimas, muchísimas gracias.

Juanjo: 37:03

No, muchas gracias a ti, sepul. Seguramente, de verdad es que la versión de Liz es otra, también muy entretenida y totalmente diferente a la mía, mi mente masculina.

Fran Sepu: 37:12

Genial. Un abrazo grande. Ya nos vemos, chau chau. Gracias por habernos acompañado en esta aventura. Esto es todo por hoy. Esperamos que lo hayas disfrutado tanto como nosotros. Recuerda, puedes ver más historias, entrevistas y contenido entrando en la página voyasyamacom. No olvides hacer clic, suscribirte y visitar nuestro blog. Hasta el próximo episodio, te esperamos con muchas más aventuras, viajes y anécdotas.